Promenades en mer à destination de Port Vendres
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Au départ de Canet en Roussillon:
. Tous les jours (selon programme)
. Escale à la journée
. Départ le matin
. Retour en fin d'après midi
Au départ de Saint Cyprien:
. Tous les jours (selon programme)
. Escale à la journée ou 1/2 journée (matin ou après midi)
. Deux départs, matin et après midi
. Deux retours, mi-journée et fin d'après midi
Au départ d'Argelès sur mer:
. Tous les jours (selon programme)
. Escale selon votre covenance
. Départs toutes les 30mn à partir de 9h30
. Retours depuis Collioure à partir de 12h, toutes les heures
. Sortie Nocturne (sur réservation), départ 18h30 et retour 23h
. Voir aussi: Liaisons Maritimes
Au départ de Collioure:
. Tous les jours (selon programme)
. Escale selon votre covenance
. Départs toutes les 30mn à partir de 9h30
. Retours depuis Collioure à partir de 12h, toutes les heures
. Voir aussi: Liaisons Maritimes
ou
Port Vendres, Portus Veneris (Port de Venus)
Situation géographique:
A la pointe des Pyrénées, en plein milieu de la côte catalane, Port-Vendres bénéficie tout au long de l'année d'un climat doux et agréable. Le climat moyen de la région est subtropical. L'été est généralement aride et l'hiver tempérée avec quelques épisodes froids. La pluie est capricieuse est parfois abondante mais trés rapidement chassée par la tramontane qui procure alors des périodes d'ensoleillement exceptionnel.
Vie économique et commerce:
Premier port de pêche des Pyrénées Orientales et place privilégiée du marché européen des fruits et légumes, Port-Vendres est dotée d'une économie dynamique. Cependant, l'activité du village ne se limite pas au secteur maritime. En effet, avec de nombreux établissements hôteliers et gastronomiques reconnus, un artisanat riche en savoir faire ( le marché du village en atteste ), des structures de loisirs dans plusieurs domaines ( mer, montagne, sport, jeunesse...), un patrimoine culturel d'exception (monuments, musées et expositions...), Port-Vendres vit au rythme des passions, dans une région en plein essor.
Culture et patrimoine:
Bien que riche en espaces culturels et artistiques, ne vous y trompez pas, à Port-Vendres, le musée, c'est d'abord la ville. En effet, les monuments se dressent de part et d'autre des places, les vestiges se dissimulent au détour des rues, l'histoire se devine le long des quais et se raconte dans les différents lieux d'expositions de la commune. Le Port est une toile et l'arrière pays un recueil gastronomique, historique, spirituel et anecdotique. Il ne tient qu'a vous de laisser la ville vous raconter tout ça..
Portus Veneris, le port de Venus
A la lisière maritime des Pyrénées, un caprice de la nature a formé le port naturel de Port-Vendres, où les navigateurs grecs qui voulaient rallier Agde à Rosas avaient l'habitude de faire halte par gros temps. Le site était déjà connu au VIII ème siècle avant J.C , comme en témoignent les nombreuses épaves retrouvées à l'entrée du Port et aux alentours. La ville doit son nom, Portus Vénéris, à la présence d'un temple dédié à Vénus, qui aurait dominé la crique. En 1272, dans son testament, Jacques le Conquérant légua à l'enfant Jacques les Baléares, Montpellier, la Cerdagne et le Roussillon. A propos du Roussillon, Jacques le Conquérant insista pour que son fils aménage un port à Portus Vénéris. Après sa mort en 1276, le Royaume de Majorque fût constitué et conforment à la volonté de son père les travaux furent menés à bien par Jacques 1er de Majorque. Mais à la fin du XV ème, tout était en ruines.
Le renouveau du XVII ème
Après le Traité des Pyrénées, les activités portuaires commencent à se développer dans le Roussillon. Port-Vendres intéresse le roi Louis XIV dans la mesure où cet abri naturel, tout proche de l'Espagne, est le seul port en eaux profondes de la côte. Ainsi après les fortifications de Collioure par Vauban, le " Port-Vendres " est classé port de guerre. Par la suite, le Maréchal de Mailly sous les ordres de Louis XIV, bienfaiteur de Port-Vendres, fait creuser la vieille darse et aménager la route de Collioure. Monsieur de Waillly, Architecte du roi, à qui Paris doit l'Odéon, fait les plans de la Place Royale où se dressera l'obélisque. L'escalier monumental, les fontaines, l'obélisque, les deux places et le dôme, tous érigés à la gloire de Louis XVI, sont inaugurés à la veille de la Révolution. Port-Vendres comme le Roussillon, n'échappera ni à la tourmente révolutionnaire ni à l'invasion Espagnole. Les Espagnols enfin repoussés en 1794 , la paix signée, Port-Vendres n'a plus qu'a reprendre ses activités. Le Port prend de plus en plus d'importance, et en 1823, obtient le statut de commune libre et indépendante.
Chronique contemporaine
A partir de 1838, la France s'intéressant de plus en plus aux potentialités économiques avec l'Afrique du Nord, des travaux d'extension et d'amélioration sont entrepris permettant à Port-Vendres de devenir un des ports importants du commerce maritime méditerranéen. La jetée est construite, ainsi que la Place Castellane et le fort Béar. Le chemin de fer s'arrête à Port-Vendres en 1867. Dés 1885, un service de liaison avec les paquebots est mis en œuvre. Le trafic de marchandises et passagers ne cesse d'augmenter jusqu'au début de la seconde guerre mondiale. En 1942, Port-Vendres est occupée par les allemands. En 1944, avant leur départ, les troupes allemandes font sauter le port. Dés la fin des hostilités, le port est reconstruit et prospère jusqu'en 1962 grâce à sa situation géographique privilégiée pour les relations maritimes avec l'Afrique du Nord : " la traversée la plus courte dans les eaux les plus calmes ". L'évacuation brutale des français d'Afrique du Nord porte un coup fatal aux activités portuaires.
